Новости Мира
Ваш надежный партнер!
Опубликовано: 28.09.2018
Навіщо ж витрачати власне дорогоцінний час і гроші на красиво заквітчаний типографський бланк, оплату збору аеропорту, приплюсовуються до оплати бронювання, дорогу в аеропорт, довгий сподівання своєї черги, касовий збір роботу касира, збори аеропорту, автомобільні затори, і так далі. Навіщо стояти в черзі в авіакасі свого населеного пункту, для того, щоб придбати авіа квиток ?! Якщо Ви хочете мати глянсовий бланк і авіаквиток з переплатою, тоді рухайтеся в бік міського аеровокзалу. Однак, якщо Ви шукаєте дійсно доступні авіаквитки без неприємних зборів, то Ви потрапили за туди, куди слід. Хочемо проінформувати Вас, раніше, з дві тисячі восьмого року року інтернаціональна компанія IATA, визначальна реалізацію авіаквитків запустила в роботу реалізацію авіаквитків онлайн, але різні мандрівники навіть зараз воліють бронювати авіа квитки, як це не вражає, в касі аеропорту.
Пільгові квитки для далекосхідників можуть зробити доступними для всіх віків і круглий рік
ІА SakhaNews. Мінвостокразвітія РФ пропонує зняти сезонні обмеження з дії програми субсидування пільгових авіаперевезень, прибрати вікові обмеження на придбання пільгових авіаквитків і дати право скористатися пільговим квитком один раз на рік . повідомляє прес-служба міністерства.
Завдяки цьому, авіакомпанії збільшать традиційно низький в осінньо-зимовий період обсяг перевезень, що позитивно вплине на собівартість перельотів, вважають у міністерстві. Скористатися пільговими квитками, наприклад, зможуть студенти в період зимових канікул. Пенсіонери отримають додаткову можливість пройти санаторно-курортне лікування в центральній частині РФ.
Субсидування перельотів учнів, студентів та пенсіонерів стимулює в регіонах авіаційну мобільність населення в цілому і позитивно відбивається на прирості перевезень на місцевих лініях.
Також відомство вважає за необхідне при формуванні системи держпідтримки регіональних перевезень передбачити субсидування за рахунок федеральних коштів повітряних перевезень з територій суб'єктів, де відсутня залізничне сполучення. А за відсутності альтернативного транспортного сполучення субсидувати перевезення на місцевих авіалініях.
У 2013 році на субсидування пільгових далекомагістральних авіаперевезень з федерального бюджету направлять 3,5 млрд. рублів, що на 18% більше, ніж у 2012 році. При цьому перелік пільгових маршрутів з Далекого Сходу розширений з 26 до 31 за рахунок рейсів з Якутська в Анапу, Геленджик, Мінеральні води і з Хабаровська в Геленджик, Мінеральні води. Також субсидуються чотири регіональних маршруту: Петропавловськ-Камчатський — Владивосток, Магадан — Владивосток, Якутськ — Владивосток, Анадир — Владивосток.
Дата поновлення: 25-07-2013 11:11 Час Якутський
*****
Близько 190 тисяч осіб перевезено в 2013 році повітряним транспортом за спеціальними тарифами на калінінградському напрямку. Про це
Близько 190 тисяч осіб перевезено в 2013 році повітряним транспортом за спеціальними тарифами на калінінградському напрямку.
Про це інформував губернатор Калінінградської області Микола Цуканов, підбиваючи підсумки програми субсидування пасажирських авіаперевезень на соціально значущих для жителів ексклава маршрутах — Москва і Санкт-Петербург.
— За пільговими тарифами у напрямку на Москву і назад злітали понад 130 тисяч осіб, на Санкт-Петербург — близько 60 тисяч осіб, — зазначив губернатор. — У 2013 році зафіксовано значне зростання перевезень пасажирів, які придбали авіаквитки за спеціальним тарифом. У порівнянні з минулим роком кількість пасажирів зросла в 4,3 рази, а якщо порівняти 2011 роком, то в 61,4 рази.
Програма реалізовувалася в "високий сезон" — З 15 травня по 15 жовтня. Як поінформували в прес-службі регіонального уряду, гранична величина спеціального тарифу в одному напрямку за маршрутом Калінінград-Москва становила 3800 рублів (величина субсидії — 2300 рублів), за маршрутом Калінінград-Санкт-Петербург — 3500 рублів (субсидія -1800 рублів ).
Програма, покликана забезпечити доступну авіазв'язок з "великий Росією", Діє для найзахіднішого регіону. але вперше цього року правом на придбання пільгових авіаквитків могли скористатися всі громадяни Російської Федерації. Спочатку пільги поширювалися тільки на жителів області з віковими обмеженнями: до 23 років і старше 60-ти
Джерело: www.rg.ru
*****
Допитливий мандрівник отримає задоволення, відкривши для себе дивовижні.
Севільський кафедральний соборСевільський кафедральний собор, найбільший готичний собор в Європі. Собор складається з п'яти бічних прибудов, великий основний капели з палючий склепінням, що підноситься на 56 м над трансептом (поперечним нефом).
Собор Св. Діви МаріїСобор Святої Діви Марії розташований в одному кварталі на північ від Капітолію штату.
Магазин солодощів «Candylicious»Candylicious — найбільший у світі магазин солодощів, який знаходиться в Дубаї. Його можна по праву назвати раєм для ласунів.
Церква Миколи Чудотворця (Миколи Надєїна) в ЯрославліЦерква Миколи Надєїна — перша кам'яна церква Ярославського посада була побудована в 1620-х роках на кошти Наді Свєшнікова на тому місці, де, за переказами, до берега Волги хвилею прибило ікону Миколи Чудотворця.
всі пам'ятки*****
Мінвостокразвітія направило в Мінтранс пропозиції, згідно з якими планується прибрати також вікові обмеження
Владивосток, 23 липня, PrimaMedia. Міністерство з розвитку Далекого Сходу направило в Мінтранс РФ пропозиції для включення в нову концепцію підтримки регіональних авіаперевезень. З метою підвищення доступності повітряного транспорту для всіх далекосхідників Мінвостокразвітія пропонує зняти сезонні обмеження з дії програми субсидування пільгових авіаперевезень, прибрати вікові обмеження на придбання пільгових авіаквитків і дати право скористатися пільговим квитком один раз на рік, повідомили РІА PrimaMedia в прес-службі відомства.
Таким чином, авіакомпанії збільшать традиційно низький в осінньо-зимовий період обсяг перевезень, що позитивно вплине на собівартість перельотів. Скористатися пільговими квитками, наприклад, зможуть студенти в період зимових канікул. Пенсіонери отримають додаткову можливість пройти санаторно-курортне лікування в центральній частині РФ.
Крім того, Міністерство пропонує при внесенні змін до переліку маршрутів пільгових авіаперевезень враховувати думки суб'єктів ДФО і жителів регіону. Також при формуванні системи держпідтримки регіональних перевезень вважає за необхідне передбачити субсидування за рахунок федеральних коштів повітряних перевезень з територій суб'єктів, де відсутня залізничне сполучення. А за відсутності альтернативного транспортного сполучення субсидувати перевезення на місцевих авіалініях.
Субсидування перельотів учнів, студентів та пенсіонерів стимулює в регіонах авіаційну мобільність населення в цілому і позитивно відбивається на прирості перевезень на місцевих лініях.
В даний час в ДФО діє три програми держпідтримки повітряних перевезень, спрямованих на забезпечення їх доступності: програма субсидування авіаперевезень з Далекого Сходу в європейську частину країни і назад, програми субсидування регіональних авіаперевезень, програми субсидування місцевих авіаперевізників.
У 2013 році на субсидування пільгових далекомагістральних авіаперевезень з федерального бюджету спрямують 3,5 млрд рублів, що на 18% більше, ніж у 2012 році. При цьому перелік пільгових маршрутів з Далекого Сходу розширено з 26 до 31 за рахунок рейсів з Якутська в Анапу, Геленджик, Мінеральні води і з Хабаровська в Геленджик, Мінеральні води.
Також субсидуються чотири регіональних маршруту: Петропавловськ-Камчатський — Владивосток, Магадан — Владивосток, Якутськ — Владивосток, Анадир — Владивосток. Обсяг фінансування даних маршрутів в 2013 році по відношенню до 2012 збільшився на 75% — до 163 600 000 рублів, а кількість перевезених пасажирів на 74% — до 22,7 тисячі чоловік. Розмір спецтарифи в 2013 році залишився на рівні 2012: від 6,2 тисячі рублів до 9000 рублів залежно від напрямку.
У 2013 році змінився механізм держпідтримки транспортної доступності авіаперельотів на регіональних маршрутах. Мінтранс Росії, в тому числі з урахуванням звернень Мінвостокразвітія Росії, передбачив субсидування на регіональних маршрутах за рахунок федеральних коштів без участі коштів бюджетів суб'єктів РФ. У переліку 15 субсидованих маршрутів, здійснюваних з міст ДФО.
*****
Молодь і пенсіонери активно розкуповують квитки до Москви
30.03.2013, 00:45 Транспорт
Вперше з 2009 року — з тих пір як в Росії почала діяти програма субсидування авіаперевезень з Далекого Сходу в європейську частину країни, у нинішньому році було оголошено попереднє бронювання за пільговими авіаквиткам. Амурчане чекали 16 березня, день початку продажів авіаквитків, зі спокійною душею: місця в авіалайнерах у них будуть в будь-якому випадку. А коли авіакомпанії відкрили продаж, в агентствах створився справжній ажіотаж.
— Всім агентствам треба було встигнути оформити заброньовані пільгові квитки протягом десяти днів з моменту початку їх продажу, — говорить директор ТОВ «Мойсей» Олена Клатаевская. — Ми заздалегідь обдзвонювали всіх клієнтів і попереджали, щоб ті вчасно викупили свої квитки. Біля кас було справжнє стовпотворіння. Наші співробітники працювали в напруженому режимі — не піднімали голови з восьмої ранку до восьмої вечора.
Мешканка обласного центру Антоніна Гаюнова, хоч їй і довелося відстояти в довгій черзі, не приховує своєї радості.
— Я більше п'ятнадцяти років не бачила свою старшу сестру, яка живе в Санкт-Петербурзі, — розповіла Антоніна Микитівна. — Після обвалу економіки, всіх цих чорних вівторків, наші сімейні накопичення на ощадкнижці «крекнули». Жили останні роки так важко, що ні про які далеких поїздках на захід не могло бути й мови. Завдяки програмі субсидування державою авіасполучення для далекосхідників, хоч побачилася на старості років з ріднею. Я вже другий рік поспіль їжджу в Санкт-Петербург. До столиці на літаку, а далі — поїздом. Відкладаю з пенсії щомісяця потроху. 40000 я б за рік ніколи не змогла накопичити, а 13 тисяч — у стільки мені обійшовся переліт до Москви і назад — для мене підйомна сума. Шкода, що внучку з собою не зможу взяти, їй вже 24 роки. Якби ціна на авіаквитки була доступною для людей різного віку, то менше б людей їхало назавжди з Далекого Сходу.
Програма пільгових авіаперевезень діє з 1 квітня по 31 жовтня. Нагадаємо, в ній беруть участь молоді люди віком до 23 років, пенсіонери, інваліди I групи будь-якого віку, а також особи, які супроводжують дорослого або дитину-інваліда.
Цього року Росавіація уклала контракти на «дешеві перевезення» з десятьма авіакомпаніями: «Аерофлотом», «Якутією», «Трансаеро», АК «Алроса», «Нордавіа», «Сибіром», «Таймир», «Вім-Авіа». «Уральськими авіалініями» і UTair. З Благовещенська виконують рейси сьогодні тільки «Трансаеро» і «Аерофлот». Але з 28 травня на наш ринок авіапослуг повертається «Якутія». В агентствах з продажу авіаквитків амурчанам, які планують далекі поїздки на захід країни, радять не зволікати з покупкою пільгових квитків.
Субсидовані маршрути дуже затребувані. Знижка на квиток надається солідна. Так, тариф на переліт з Благовещенська до Москви встановлений у розмірі 6400 рублів, тоді як у розпал сезону відпусток ціна звичайного квитка за цим же маршрутом злітає до 20 тисяч і вище.
У касах з продажу проїзних документів назвали конкретні цифри: на 1 червня мінімальний тариф за маршрутом Благовєщенськ — Москва становить 21225 рублів. На 1 липня квитки в «Аерофлоті» для звичайного пасажира стоять 57 тисяч, але на пільговика залишаються так само по 6400 рублів, а для дітей до 12 років — всього 3 200. Але це все, звичайно, при наявності місць.
В кінці сезону, коли квота з пільг не вибрана, авіакомпанії можуть на свій розсуд ще знизити ціну для тих, на кого поширюється програма субсидування авіаперевезень. А ось продавати квитки вище встановленої суми — 6400 рублів — не можуть.
Відправитися в політ за допомогою дотації держави можна за кількома напрямками. Але є одне «але»: Пільговий квиток федерація субсидує тільки до Москви. Однак компанія «Аерофлот» розробила для пільгової категорії громадян ще й трансферний тариф. Якщо ви купуєте квиток до Москви, але хочете летіти в Петербург або Мінеральні води і збираєтеся користуватися послугами цієї ж авіакомпанії, то вам зроблять знижку на квиток вже від Москви до потрібного вам місця. Тоді ви ще заощадите близько двох тисяч рублів.
— У «Аерофлоту» на деякі дати вільних місць по пільгових перевезень уже немає. Наприклад, на рейс Благовєщенськ — Москва на 20 липня і з Москви в Благовєщенськ на 30 серпня, — повідомили в агентстві «Мойсей». — Але на ці ж числа на даний момент поки ще є місця у «Трансаеро». Це, мабуть, пов'язано з тим, що в «Трансаеро» літає «боїнг», Де більше місць, і в тому числі пільгових. Якщо амурчане не зможуть придбати пільгові квитки в Благовєщенську, то у них є шанс полетіти з Хабаровська, де щодня до Москви літає по чотири-п'ять рейсів і все лайнери великі.
Число амурчан, що користуються пільгою на авіаперевезення, зростає
За три роки число амурчан, що скористалися пільгою субсидування авіаперевезень для жителів Далекого Сходу, зросла майже в два рази. Якщо в 2010 році в Приамур'ї було реалізовано 14 148 авіаквитків за спеціальним тарифом, то в 2011 році — вже 16 428, а в 2012-му число проданих пільгових квитків зросла до 27 538.
2013 © Все права защищены. www.osreg.ru . При копировании материала с сайта не забываем указывать источник в виде активной ссылки на сайт.